一、通用（公路、水運）工程

施工工藝

1

1.1.1

卷揚機鋼筋調(diào)直工藝

利用卷揚機拉直鋼筋

禁止

普通鋼筋調(diào)直機、數(shù)控鋼筋調(diào)直切斷機的鋼筋調(diào)直工藝等

發(fā)布之日起六個月后實施

2

1.1.2

現(xiàn)場簡易制作鋼筋保護層墊塊工藝

在施工現(xiàn)場采用拌制砂漿，通過切割成型等方法制作鋼筋保護層墊塊

禁止

專業(yè)化壓制設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)模具生產(chǎn)墊塊工藝等

發(fā)布之日起六個月后實施

3

1.1.3

空心板、箱型梁氣囊內(nèi)模工藝

用橡膠充氣氣囊作為空心梁板或箱型梁的內(nèi)模

禁止

空心板、箱型梁預(yù)制剛性（鋼質(zhì)、PVC、高密度泡沫等）內(nèi)模工藝等

發(fā)布之日起九個月后新開工項目實施

4

1.1.4

人工挖孔樁手搖井架出渣工藝

采用人工手搖井架吊裝出渣

禁止

帶防沖頂限位器、制動裝置的卷揚機吊裝出渣工藝等

發(fā)布之日起六個月后實施

5

1.1.5

基樁人工挖孔工藝

采用人工開挖進行基樁成孔

限制

存在下列條件之一的區(qū)域不得使用：1.地下水豐富、孔內(nèi)空氣污染物超標(biāo)準(zhǔn)、軟弱土層等不良地質(zhì)條件的區(qū)域；2.機械成孔設(shè)備可以到達的區(qū)域

沖擊鉆、回轉(zhuǎn)鉆、旋挖鉆等機械成孔工藝

發(fā)布之日起九個月后新開工項目實施

6

1.1.6

“直接鑿除法”樁頭處理工藝

在未對樁頭鑿除邊線采用割刀等工具進行預(yù)先切割處理的情況下，直接由人工采用風(fēng)鎬或其它工具鑿除基樁樁頭混凝土

限制

在下列工程項目中，均不得使用：1.二級及以上公路工程；2.獨立大橋，特大橋；3.水運工程

“預(yù)先切割法+機械鑿除”樁頭處理工藝、“環(huán)切法”整體樁頭處理工藝等

發(fā)布之日起六個月后實施

7

1.1.7

鋼筋閃光對焊工藝

人工操作閃光對焊機進行鋼筋焊接

限制

同時具備以下條件時不得使用：1.在非固定的專業(yè)預(yù)制廠（場）或鋼筋加工廠（場）內(nèi)進行鋼筋連接作業(yè)；2.直徑大于或等于22mm的鋼筋連接

套筒冷擠壓連接、滾壓直螺紋套筒連接等機械連接工藝等

發(fā)布之日起六個月后實施

8

1.1.8

水泥穩(wěn)定類基層、墊層拌合料“路拌法”施工工藝

采用人工輔以機械（如挖掘機）就地拌合水泥穩(wěn)定混合料

限制

在下列工程項目中，均不得使用：1.二級及以上公路工程；2.大、中型水運工程

水泥穩(wěn)定類拌合料“廠拌法”施工工藝等

發(fā)布之日起九個月后新開工項目實施

施工設(shè)備

9

1.2.1

竹（木）腳手架

采用竹（木）材料搭設(shè)的腳手架

禁止

承插型盤扣式鋼管腳手架、扣件式非懸挑鋼管腳手架等

發(fā)布之日起九個月后新開工項目實施

10

1.2.2

門式鋼管滿堂支撐架

采用門式鋼管架搭設(shè)的滿堂承重支撐架

禁止

承插型盤扣式鋼管支撐架、鋼管柱梁式支架、移動模架等

發(fā)布之日起九個月后新開工項目實施

11

1.2.3

扣件式鋼管滿堂支撐架、普通碗扣式鋼管滿堂支撐架（立桿材質(zhì)為Q235級鋼，或構(gòu)配件表面防腐處理采用涂刷防銹漆、冷鍍鋅）

采用扣件式鋼管架搭設(shè)的滿堂承重支撐架。采用普通碗扣式鋼管架搭設(shè)的滿堂承重支撐架；普通碗扣式鋼管架指的是具備以下任一條件的碗扣式鋼管架：（1）立桿材質(zhì)為Q235級鋼（2）構(gòu)配件表面采用涂刷防銹漆或冷鍍鋅防腐處理

限制

具有以下任一情況的混凝土模板支撐工程不得使用：1.搭設(shè)高度5m及以上；2.搭設(shè)跨度10m及以上；3.施工總荷載（荷載效應(yīng)基本組合的設(shè)計值，以下簡稱設(shè)計值）10kN/m²及以上；4.集中線荷載（設(shè)計值）15kN/m及以上；5.高度大于支撐水平投影寬度且相對獨立無聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程

Q355及以上等級材質(zhì)并采用熱浸鍍鋅表面處理工藝的碗扣式鋼管腳手架、承插型盤扣式鋼管支撐架、鋼管柱梁式支架、移動模架等

發(fā)布之日起九個月后新開工項目實施

12

1.2.4

非數(shù)控預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備

采用人工手動操作張拉油泵，從壓力表讀取張拉力，伸長量靠尺量測的張拉設(shè)備

限制

在下列工程項目預(yù)制場內(nèi)進行后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工時，均不得使用：1.二級及以上公路工程；2.獨立大橋，特大橋；3.大、中型水運工程

數(shù)控預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備等

發(fā)布之日起九個月后新開工項目實施

13

1.2.5

非數(shù)控孔道壓漿設(shè)備

采用人工手動操作進行孔道壓漿的設(shè)備

限制

在下列工程項目預(yù)制場內(nèi)進行后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工時，均不得使用：1.二級及以上公路工程；2.獨立大橋，特大橋；3.大、中型水運工程

數(shù)控壓漿設(shè)備等

發(fā)布之日起九個月后新開工項目實施

14

1.2.6

單軸水泥攪拌樁施工機械

采用單軸單方向攪拌土體、噴漿下沉、上提成樁的施工機械

限制

在下列工程項目中，均不得使用：1.二級及以上公路工程；2.大、中型水運工程

雙軸多向(雙向及以上）水泥攪拌樁施工機械、三軸及以上水泥攪拌樁施工機械、三軸及以上智能數(shù)控打印型水泥攪拌樁施工機械等

發(fā)布之日起九個月后新開工項目實施

15

1.2.7

碘鎢燈

施工工地用于照明等的碘鎢燈

限制

不得用于建設(shè)工地的生產(chǎn)、辦公、生活等區(qū)域的照明

節(jié)能燈、LED燈等

發(fā)布之日起六個月后實施

工程材料

16

1.3.1

有堿速凝劑

氧化鈉當(dāng)量含量大于1.0%且小于生產(chǎn)廠控制值的速凝劑

禁止

溶液型液體無堿速凝劑、懸浮液型液體無堿速凝劑等

發(fā)布之日起九個月后新開工項目實施

二、公路工程

施工工藝

17

2.1.1

蓋梁（系梁）無漏油保險裝置的液壓千斤頂卸落模板工藝

蓋梁或系梁施工時底模采用無保險裝置液壓千斤頂做支撐，通過液壓千斤頂卸壓脫模

禁止

砂筒、自鎖式液壓千斤頂?shù)刃堵淠０骞に嚨?/span>

發(fā)布之日起六個月后實施

18

2.1.2

高墩滑模施工工藝

采用滑升模板進行墩柱施工，模板沿著（直接接觸）剛成型的墩柱混凝土表面進行滑動、提升

限制

不同時具備以下條件時不得使用：1.專業(yè)施工班組（50%及以上工人施工過類似工程）;2.施工單位具有三個項目以上施工及管理經(jīng)驗

翻模、爬模施工工藝等

發(fā)布之日起九個月后新開工項目實施

19

2.1.3

隧道初期支護混凝土“潮噴”工藝

將骨料預(yù)加少量水，使之呈潮濕狀，再加水泥拌合后噴射粘接到巖石或其它材料表面

限制

非富水圍巖地質(zhì)條件下不得使用

隧道初期支護噴射混凝土臺車、機械手濕噴工藝等

發(fā)布之日起九個月后新開工項目實施

20

2.1.4

橋梁懸澆掛籃上部與底籃精軋螺紋鋼吊桿連接工藝

采用精軋螺紋鋼作為吊點吊桿，將掛籃上部與底籃連接

限制

在下列任一條件下不得使用：1.前吊點連接；2.其他吊點連接：（1）上下鋼結(jié)構(gòu)直接連接（未穿過混凝土結(jié)構(gòu)）；（2）與底籃連接未采用活動鉸；（3）吊桿未設(shè)外保護套

掛籃錳鋼吊帶連接工藝等

發(fā)布之日起六個月后實施

施工設(shè)備

21

2.2.1

橋梁懸澆配重式掛籃設(shè)備

掛籃后錨處設(shè)置配重塊平衡前方荷載，以防止掛籃傾覆

禁止

自錨式掛籃設(shè)備等

發(fā)布之日起九個月后新開工項目實施

三、水運工程

施工工藝

22

3.1.1

沉箱氣囊直接移運下水工藝

沉箱下水浮運前，通過延伸至水中一定深度的斜坡道，用充氣氣囊在水中移運直至將沉箱移運到滿足浮運的水深

禁止

起重船起吊、半潛駁或浮船塢下水、干浮船塢預(yù)制出塢、滑道下水工藝等

發(fā)布之日起九個月后新開工項目實施

23

3.1.2

沉箱、船閘閘墻混凝土木模板（普通膠合板）施工工藝

沉箱、船閘閘墻采用木模板（普通膠合板）澆筑混凝土

禁止

鋼模、新型材料模板工藝等

發(fā)布之日起九個月后新開工項目實施

24

3.1.3

沉箱預(yù)制“填砂底模+氣囊頂升”工藝

沉箱預(yù)制時采用鋼框架內(nèi)填砂形成底模，沉箱移運前用人工掏出（或高壓水沖）型鋼間的砂，穿入氣囊頂升沉箱

限制

單個沉箱重量超過300噸時不得使用

自升降可移動鋼結(jié)構(gòu)底模工藝、預(yù)留混凝土溝槽的千斤頂（自鎖式或機械式）頂升工藝等

發(fā)布之日起九個月后新開工項目實施

25

3.1.4

沉箱預(yù)制滑模施工工藝

采用滑升模板進行沉箱預(yù)制，模板沿著（直接接觸）剛成型的混凝土表面滑動、提升

限制

不同時具備以下條件時不得使用：1.正規(guī)或固定的沉箱預(yù)制場;2.專業(yè)施工班組（50%及以上工人施工過類似工程）;3.施工單位具有三個項目以上施工及管理經(jīng)驗

整體模板、大模板分層預(yù)制工藝等

發(fā)布之日起九個月后新開工項目實施

26

3.1.5

納泥區(qū)圍堰埋管式和溢流堰式排水工藝

埋管式排水口工藝是指通過埋設(shè)不同標(biāo)高的多組排水管，將堰內(nèi)水直接排出的工藝；溢流堰式排水口工藝是指設(shè)置頂標(biāo)高比圍埝頂?shù)偷呐潘?，通過漫溢將堰內(nèi)水直接排出

限制

在大、中型水運工程項目中均不得使用

設(shè)置防污簾的納泥區(qū)薄壁堰式排水閘、閘管組合式排水工藝等

發(fā)布之日起六個月后實施

27

3.1.6

透水框架桿件組合焊接工藝

透水框架由多根桿件組合焊接而成

限制

在大、中型水運工程項目中均不得使用

透水框架一次整體成型工藝、透水框架非焊接式組合制作工藝等

發(fā)布之日起九個月后新開工項目實施

28

3.1.7

人工或挖掘機拋投透水框架施工工藝

采用人工或挖掘機逐個拋投透水框架

限制

在大、中型水運工程項目中均不得使用

透水框架群拋（一次性拋投不少于4個）工藝等

發(fā)布之日起六個月后實施

29

3.1.8

甲板駁雙邊拋枕施工工藝

采用甲板駁在船舶兩側(cè)同時進行拋枕施工

限制

在大、中型水運工程項目中均不得使用

滑枕施工工藝、專用拋枕船拋枕施工工藝等

發(fā)布之日起六個月后實施

備  注：

（一）大、中型水運工程等級劃分范圍：    1.港口工程：沿海1萬噸級及以上，內(nèi)河300噸級及以上；    2.航道工程：沿海1萬噸級及以上，內(nèi)河航道等級Ⅴ級（300噸級）及以上；    3.通航建筑：航道等級Ⅴ級（300噸級）及以上；    4.防波堤、導(dǎo)流堤等水工工程。

（二）可替代的工藝、設(shè)備、材料包括但不限于表格中所列名稱。

（三）《目錄》中列出的工藝、設(shè)備、材料淘汰范圍（禁止或限制使用），不包含除臨時碼頭、臨時圍堰外的小型臨時工程、養(yǎng)護工程。