俗話說：“有備無患。”下長坡之前或遇橋維護(hù)時，老司機(jī)都會先檢查剎車的回位彈簧有沒有熱衰退現(xiàn)象、是否還有彈性、剎車片的磨損程度、剎車鼓是否有裂痕等等。

由于長時間剎車會導(dǎo)致剎車溫度過高而失靈，所以常跑山路的貨車一般都會裝上剎車淋水裝置，給剎車降溫，控制好剎車。所以行車前車輛檢查要檢查淋水嘴的位置是否正確、淋水嘴與水管的連接處是否漏水等情況。

值得注意的是，寒冬季節(jié)，淋水會給車輛帶來更多不定因素，所以近年來山西等省份對淋水裝置進(jìn)行嚴(yán)控，所以各位卡友也可以直接選擇裝有液力緩速器的車輛。

上路之前勤調(diào)剎車間隙，以免間隙過大，出現(xiàn)需要猛踩剎車才能停住的情況。

十次事故九次快，下坡一定要把車速降下來。進(jìn)入坡道之前，掛入低擋，不熟悉路段的可以選擇下坡和上坡用同樣的擋位，其實(shí)只比快車晚幾分鐘到坡底，但是安全加強(qiáng)了。

在貨車保持低速的情況下，視情況再踩剎車。下坡時如果車速過快，踩剎車要立馬見效，不要連續(xù)踩，要迅速降低擋位。剎車失靈主要是因?yàn)閯x車踩得太勤了，剎車片太熱失去作用。所以，在山區(qū)開長下坡路時，切勿頻繁地踩剎車或點(diǎn)剎。

不少人認(rèn)為點(diǎn)剎不錯，其實(shí)點(diǎn)剎只在路況好、拉輕車的情況下有用；如果拉重貨上路的話，剎車踩幾下就沒氣了，且坡的長短和坡度不同，具體操作方式也會有差異。

有位常跑山路的老司機(jī)介紹說，“我都是看車速踩剎車的，比如車速到70了，就開始踩剎車，剎車要慢慢加力踩，等車速降到40~50左右放剎車；還要看坡的長短和坡度看是否減擋，不需要減檔的繼續(xù)溜，一旦過快再慢慢加力踩剎車，記得不要用力點(diǎn)剎，那樣容易沒氣剎不住車還降不進(jìn)擋，濕滑路面還容易側(cè)滑導(dǎo)致事故。”

不要頻繁地踩剎車，要對自己的車速有一個把握，根據(jù)路況能夠做到勻速行駛。