新能源汽車(chē)交通事故處置規(guī)程

（試  

行）

新能源汽車(chē)交通事故是指純電動(dòng)汽車(chē)、油（氣）電混合動(dòng)力汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)及其他新能源汽車(chē)，在道路行駛中發(fā)生的車(chē)輛相撞、傾翻等，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的事故。

一、事故特點(diǎn)

（一）受車(chē)輛超載、超員、爆胎、剎車(chē)失靈、駕駛?cè)藛T道路不熟悉，違章超車(chē)、飲酒駕車(chē)等違章行為影響，致災(zāi)因素多，突發(fā)性強(qiáng)，不可控性大。

（二）車(chē)輛類(lèi)型多樣，電池動(dòng)力系統(tǒng)差異大，受事故車(chē)輛數(shù)量、發(fā)生地點(diǎn)、燃料、攜行貨物等因素影響，事故處置難度大。

（三）事故潛在危險(xiǎn)性大，燃油、電解液泄露易引發(fā)火災(zāi)，現(xiàn)場(chǎng)警戒不嚴(yán)，易出現(xiàn)新的車(chē)輛事故。

二、接警調(diào)度

（一）接警

1．119調(diào)度指揮中心接到報(bào)警后，按照常規(guī)流程進(jìn)行接警詢情并立即將警情報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)。

2．詢問(wèn)知情人事故車(chē)輛品牌型號(hào)，并調(diào)閱新能源汽車(chē)資料庫(kù)、汽車(chē)服務(wù)手冊(cè)及隨車(chē)《救援指南》等資料。

（二）力量調(diào)集

參照《火警和應(yīng)急救援分級(jí)規(guī)定（試行）》進(jìn)行力量調(diào)派，按災(zāi)害事故等級(jí)調(diào)派搶險(xiǎn)救援車(chē)、水罐泡沫車(chē)等車(chē)輛，攜帶電絕緣裝具、絕緣剪斷鉗、漏電探測(cè)儀、測(cè)溫儀、可燃?xì)怏w探測(cè)儀、無(wú)火花工具組以及固定、支撐、破拆、起重、牽引、警戒、救生等裝備器材，并調(diào)集聯(lián)動(dòng)力量到場(chǎng)協(xié)助處置。

三、處置程序和措施

（一）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

1．查明事故車(chē)輛、現(xiàn)場(chǎng)及周邊區(qū)域，被困人員數(shù)量及傷勢(shì)等情況。

2．查明起火車(chē)輛類(lèi)型、型號(hào)，動(dòng)力電池種類(lèi)、容量，車(chē)輛最高電壓、高壓線路走向等情況，必要時(shí)應(yīng)聯(lián)系生產(chǎn)廠家或當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商以獲得詳細(xì)車(chē)輛信息。

3．查明電池系統(tǒng)、高壓線路、動(dòng)力電機(jī)等重要部件受損情況，對(duì)于混合動(dòng)力汽車(chē)，還應(yīng)查明燃料箱部位及受損情況。

4．評(píng)估事故車(chē)輛是否存在漏電、燃燒、電解液噴濺或爆炸燃燒的可能性，查明現(xiàn)場(chǎng)及周邊的消防水源情況，做好滅火準(zhǔn)備。

5．根據(jù)事故嚴(yán)重程度劃分警戒范圍。

6．若車(chē)輛涉水，查明車(chē)輛牽引部位，牽引途徑，明確車(chē)輛停放的安全區(qū)域。

（二）現(xiàn)場(chǎng)管控

根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，合理劃定警戒范圍，原則上：

1．在事故車(chē)輛周邊5米范圍設(shè)置作業(yè)區(qū)。只允許直接負(fù)責(zé)治療或解救被困人員的救援人員進(jìn)入，并保持此區(qū)域干凈，便于救援行動(dòng)展開(kāi)。

2．在事故車(chē)輛周邊10米范圍設(shè)置工作區(qū)。參與救援工作的人員可進(jìn)入，包括準(zhǔn)備液壓工具動(dòng)力裝置、提供應(yīng)急照明以及持水槍戒備的人員，并明確器材擺放、垃圾堆放區(qū)域。

（三）穩(wěn)固及斷電

1. 根據(jù)事故車(chē)輛狀態(tài)、位置等情況，合理采取短足、長(zhǎng)足等穩(wěn)固技術(shù)，運(yùn)用支撐桿等器材裝備，對(duì)車(chē)體實(shí)施有效穩(wěn)固，創(chuàng)建安全作業(yè)條件，有效防止車(chē)輛移動(dòng)。同時(shí)，做好滅火救援準(zhǔn)備，防止燃料，汽油和其他液體外漏，觸碰到熱排氣系統(tǒng)部件或電氣元件等熱源。

2. 電路系統(tǒng)處理

（1）關(guān)閉車(chē)輛啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，將車(chē)輛鑰匙裝入信號(hào)屏蔽袋或拿到距離事故車(chē)輛10米開(kāi)外，切斷并取走12V電瓶連接線。

（2）關(guān)閉車(chē)輛啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，將車(chē)輛鑰匙裝入信號(hào)屏蔽袋或放置10米外，拔出高壓電系統(tǒng)控制器保險(xiǎn)絲。

（3）處置客車(chē)交通事故，救援人員應(yīng)佩戴全套電絕緣裝具，靈活采用遠(yuǎn)程控制開(kāi)關(guān)斷電、手動(dòng)應(yīng)急斷路器斷電或斷開(kāi)串聯(lián)電池箱體的正極或負(fù)極、切斷并取走連接線等方式斷開(kāi)高壓供電源。

（四）生命支持

根據(jù)被困人員受困狀態(tài)、受傷部位等情況，會(huì)同醫(yī)療急救人員采取相應(yīng)救治措施，維護(hù)生命體征，并及時(shí)消除觸電、漏電等風(fēng)險(xiǎn)。

（五）創(chuàng)建通道

 按照清除車(chē)輛玻璃、清除擋風(fēng)玻璃、處理安全氣囊、創(chuàng)造內(nèi)部空間、明確解救路線、創(chuàng)造破拆點(diǎn)、拆除車(chē)門(mén)、拆除側(cè)邊、推離儀表板、破拆車(chē)頂?shù)捻樞?，?chuàng)建救援通道。

（六）轉(zhuǎn)運(yùn)傷員

1．根據(jù)傷員傷情位置，選用不同工具和搬運(yùn)方法。

2．如傷員頭、背部損傷或出現(xiàn)大小腿、手臂、骨盆骨折的傷員，不得采用坐姿搬運(yùn)。

（七）現(xiàn)場(chǎng)移交

1．災(zāi)害事故處置結(jié)束后，應(yīng)全面、細(xì)致地檢查清理現(xiàn)場(chǎng)，并向車(chē)主和有關(guān)部門(mén)移交現(xiàn)場(chǎng)。撤離現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)當(dāng)清點(diǎn)人員，整理器材裝備。歸隊(duì)后，迅速檢查保養(yǎng)器材、補(bǔ)充易消耗品，恢復(fù)戰(zhàn)備狀態(tài)，并向指揮中心報(bào)告。

2．提醒車(chē)主和有關(guān)部門(mén)妥善處理受損電池，合理采取轉(zhuǎn)運(yùn)方式，防止事故車(chē)輛在轉(zhuǎn)運(yùn)及后期靜置過(guò)程中起火。

（八）注意事項(xiàng)

1．使用滅火毯從電池箱外部實(shí)施覆蓋，保證被困人員和救援人員免受電池電解液噴濺傷害。

2．視情使用消防過(guò)濾式綜合防毒面具或空氣呼吸器對(duì)被困人員和救援人員實(shí)施呼吸保護(hù)；若現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)條件差，可采取人工鼓風(fēng)、利用排煙機(jī)送風(fēng)等方式驅(qū)散現(xiàn)場(chǎng)有毒氣體。

3．破拆過(guò)程中嚴(yán)禁接觸損壞的電池系統(tǒng)，切勿使用工具切割高壓供電線路或穿透高壓供電系統(tǒng)組件，防止可能存在的電擊危險(xiǎn)。

4. 對(duì)切斷電源的車(chē)輛，應(yīng)利用無(wú)齒鋸、擴(kuò)張器、牽引器、氣動(dòng)切割器、雙輪異動(dòng)切割器、液壓剪切器、液壓頂桿等工具，破拆牽引變形的車(chē)廂外殼，救出被困人員。

5．對(duì)相撞或傾翻的客車(chē)，可視情從外側(cè)手動(dòng)開(kāi)啟車(chē)門(mén)一側(cè)的手動(dòng)應(yīng)急開(kāi)關(guān)打開(kāi)逃生通道。車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)時(shí)，應(yīng)迅速破拆車(chē)門(mén)窗，救出被困人員。

6．對(duì)電池受損車(chē)輛，安全員應(yīng)對(duì)受損電池進(jìn)行全程觀察，并利用熱成像儀、測(cè)溫儀等器材對(duì)電池溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)內(nèi)部溫度急劇升高，立即向指揮員報(bào)告，防止突發(fā)事故威脅被困人員和救援人員安全。