【突發(fā)】強(qiáng)風(fēng)導(dǎo)致印度孟買3臺(tái)岸邊集裝箱起重機(jī)連環(huán)倒塌，2020年是否可以重來(lái)？︱港口裝卸機(jī)械
昨日，印度尼赫魯港持續(xù)暴雨，并伴有強(qiáng)風(fēng)，襲擊了孟買和臨濟(jì)的梅阿斯特拉、泰恩和帕爾加爾等地區(qū)，火車和公車都已停運(yùn)。
JNPT總裁桑杰.希迪說，下物在賈瓦哈拉爾尼赫魯港作業(yè)的三臺(tái)岸邊集裝箱起重機(jī)倒塌，索性沒有人員傷亡。
倒塌的起重機(jī)不會(huì)影響JNPT的運(yùn)營(yíng)，JNPT是該城市最大的港口之一，位于雷家德區(qū)Nhava Sheva.
該碼頭有9臺(tái)岸邊集裝箱起重機(jī)，具有66噸的起重能力和63米的外伸距，能夠接納22000TEU容量的超大型集裝箱船舶。該岸邊集裝箱起重機(jī)系韓國(guó)Doosan制造，已經(jīng)使用了十幾年。暴風(fēng)瞬時(shí)最大時(shí)速，達(dá)到35m/s。
賈瓦哈拉爾尼赫魯港是印度最大的集裝箱港口，又稱那瓦舍瓦(Nhava Sheva)港。
由于孟買港口水深不足10米，不利于港口長(zhǎng)久的發(fā)展，印度政府于1989年在孟買以南70公里處興建了水深12~14米的尼赫魯港。
現(xiàn)在它已經(jīng)成為通往印度西北部集裝箱運(yùn)輸?shù)拈T戶，和德里的距離也不過720英里。
該港主要出口產(chǎn)品是紡織品、體育用品、地毯、紡織機(jī)械、肉、化學(xué)品和藥品。
主要進(jìn)口產(chǎn)品有化學(xué)品、機(jī)械、塑料、電機(jī)、植物油和鋁等有色金屬。
該港口處理的貨物，主要來(lái)自或運(yùn)往馬哈拉施特拉邦、中央邦、古吉拉特邦、卡納塔克邦以及北印度大部分地區(qū)。
圖1 賈瓦哈拉爾尼赫魯港地理位置 印度擁有7517公里海岸線，海運(yùn)能力位居世界第16位，擁有12個(gè)主要港口和187個(gè)非主要港口，12個(gè)主要港口中的6個(gè)位于印度東海岸，6個(gè)位于西海岸。 這12個(gè)主要港口由印度政府直接管理。187個(gè)非主要港口中僅有三分之一處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，且由各邦政府的海事董事會(huì)管理。 圖2 印度GDP（2008-2018）（單位：十億美元） 賈瓦哈拉爾尼赫魯港處理印度55％的集裝箱貨物，過去五年連續(xù)每年超過400萬(wàn)TEU的集裝箱吞吐量，在世界百?gòu)?qiáng)集裝箱港口中排名前30。 為2020年至2021年實(shí)現(xiàn)1000萬(wàn)TEU的目標(biāo)，該港又修建了2個(gè)碼頭。 圖7 賈瓦哈拉爾尼赫魯港吞吐量（2011-2018） 數(shù)據(jù)來(lái)源：Alphaliner 賈瓦哈拉爾尼赫魯港目前擁有多個(gè)專用集裝箱碼頭。2018年完成513萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱吞吐量，2017年為483萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。該港目前有以下幾個(gè)主要碼頭： ? 賈瓦哈拉爾·尼赫魯港口集裝箱碼頭（JNPCT） JNPCT是尼赫魯港自有的集裝箱碼頭，配備有最先進(jìn)的設(shè)施。 該碼頭共有9臺(tái)超大型巴拿馬型船岸起重機(jī)。 這些起重機(jī)具有66噸的起重能力和63米的外伸距，能夠接納22000TEU容量的超大型集裝箱船舶。 SWB是其淺吃水碼頭，于2002年9月1日啟用，總長(zhǎng)度445米。 ? Nhava Sheva國(guó)際集裝箱碼頭（NSICT-DP World） 尼赫魯港于1997年7月與DP World集團(tuán)簽訂了許可協(xié)議。 Nhava Sheva國(guó)際集裝箱碼頭是印度首個(gè)公私合作項(xiàng)目，隸屬于印度最大港口賈瓦哈拉爾·尼赫魯港。 該碼頭目前的能力預(yù)計(jì)為每年1500萬(wàn)噸。 ? Gateway Terminal India 碼頭（GTI） GTI是APM碼頭公司與印度集裝箱公司（CONCOR）的合資企業(yè)，成立于2004年7月，GTI碼頭是該企業(yè)在賈瓦哈拉爾·尼赫魯港口運(yùn)營(yíng)的專業(yè)集裝箱碼頭，為期30年。 ? Nhava Sheva (India) Gateway 碼頭 (NSIGT) NSIGT碼頭于2016年7月開始建設(shè)，擁有330米長(zhǎng)的碼頭岸線，27公頃的集裝箱堆場(chǎng)備用區(qū)域，配備有集裝箱裝卸設(shè)備以及其他相關(guān)設(shè)施。 碼頭的吞吐量預(yù)計(jì)為每年80萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。 ? 巴拉特孟買集裝箱碼頭（BMCT） 由新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)的管理的巴拉特（Bharat）孟買集裝箱碼頭，該項(xiàng)目目前分兩個(gè)階段建設(shè)。 第一期項(xiàng)目費(fèi)用為4719億盧比，第二期為3196億盧比。 總吞吐量將達(dá)到480萬(wàn)TEU，每個(gè)階段增加240萬(wàn)TEU。 表1 賈瓦哈拉爾尼赫魯港集裝箱碼頭設(shè)施設(shè)備 數(shù)據(jù)來(lái)源：www.jnport.gov.in 圖8 賈瓦哈拉爾尼赫魯港大宗貨物吞吐量（2017-2019） 注：印度的財(cái)年為當(dāng)年的4月1日至次年3月31日 數(shù)據(jù)來(lái)源：www.jnport.gov.in 在過去的幾年，港口當(dāng)局采取了多項(xiàng)措施以解決港口的擁堵問題，包括自動(dòng)閘門系統(tǒng)、連接所有碼頭的跨站貨運(yùn)系統(tǒng)，以及興建新的貨車停車場(chǎng)。 此外，政府采取多項(xiàng)改革措施，如直接在港口交貨和直接完成港口入境服務(wù)，大大減少了貨物在港口停留的時(shí)間。 為了提高港口的整體效率，港口當(dāng)局?jǐn)U建了集裝箱碼頭，加深和拓寬了港口航道。港務(wù)局還計(jì)劃建立一個(gè)以港口為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)特區(qū)。 作為其擴(kuò)張計(jì)劃的一部分，港務(wù)局還在馬哈拉施特拉邦的不同地區(qū)開發(fā)無(wú)水港，連接內(nèi)陸和港口，提高貨物吞吐量