工藝安全聚焦105期 安全關(guān)鍵設(shè)備的辨識(shí)
過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)管控的關(guān)鍵
名詞解釋：
Major Accident 重大事故：
導(dǎo)致多人死亡和/或嚴(yán)重?fù)p失的事件，可能超出資產(chǎn)本身。通常是由危險(xiǎn)物質(zhì)釋放引起的，但也可能是由于結(jié)構(gòu)故障或穩(wěn)定性損失而導(dǎo)致資產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p壞。
MAH，Major Accident Hazard 重大事故危害：可能導(dǎo)致重大事故的情況，狀況或事物。
SCE，Safety Critical Element 安全關(guān)鍵要素：
通常以安全功能來(lái)描述，一組安全關(guān)鍵要素可能由多個(gè)安全關(guān)鍵設(shè)備組成；同樣地，一個(gè)安全關(guān)鍵設(shè)備可能屬于多組安全關(guān)鍵要素；
SCE，Safety Critical Equipment 安全關(guān)鍵設(shè)備：是指在安全關(guān)鍵要素內(nèi)可用來(lái)使要素依照設(shè)計(jì)要求功能運(yùn)行的任何設(shè)備。
安全關(guān)鍵設(shè)備辨識(shí)方法
方法一：基于規(guī)范–通用性做法
通常以正面表列的方式，制定在特定應(yīng)用和/或特定服務(wù)中，對(duì)安全關(guān)鍵設(shè)備的說(shuō)明性列表。
列表分類的原則，可以是依行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)API RP 14C或是企業(yè)的制定規(guī)范內(nèi)容。
方法二：基于風(fēng)險(xiǎn)–定性做法
利用簡(jiǎn)易的定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，例如：What if、HazOp、FMEA。
辨識(shí)可能的重大事故危害(MAH)情形。
選擇對(duì)預(yù)防或削減MAH有效的安全屏障(或稱”安全關(guān)鍵要素”)。
列表挑選出SCE，并可與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)API RP 14C交叉比對(duì)內(nèi)容。
方法三：基于風(fēng)險(xiǎn)–半定量做法
利用半定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，例如：HazOp、LOPA、FMEA。
檢視可能的重大事故危害(MAH)情形。
挑選可信的防護(hù)措施或獨(dú)立保護(hù)層（IPL），要求的可靠性都必須達(dá)到90％或更高。
驗(yàn)證所選SCE是否滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，或用領(lǐng)結(jié)圖辨識(shí)消減性的安全關(guān)鍵要素。
方法四：基于風(fēng)險(xiǎn)–定量做法
利用半定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，例如：HazOp、LOPA以及全定量的QRA風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(若有的話)。
審視可能的重大事故危害(MAH)情境。
挑選可信的防護(hù)措施或獨(dú)立保護(hù)層（IPL），要求的可靠性都必須達(dá)到90％或更高。
從QRA報(bào)告，挑選出所有可能的削減性安全關(guān)鍵設(shè)備。
法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)
SCE 一詞起源于1988年7月6日英國(guó)北海的Piper Alpha事故。其調(diào)查報(bào)告觸發(fā)了英國(guó)立法的變化，并導(dǎo)入了基于風(fēng)險(xiǎn)的Safety Case制度，其中內(nèi)容即要求作業(yè)者必須識(shí)別安全關(guān)鍵元件。此后，從1990年代開(kāi)始引入了一系列新法規(guī)，包括《 1996年海上設(shè)施（設(shè)計(jì)與建造）條例》（DCR）和《 2005年海上設(shè)施（Safety Case）條例》（SCR）。其中1996年的海上設(shè)施條例更對(duì)SCE有了更清晰的定義(此即為勞氏對(duì)SCE定義的來(lái)源)：
1. 如果故障或失效，可能導(dǎo)致重大事故危害；或
2. 能夠預(yù)防重大事故危害的發(fā)生或緩解事故的后果升級(jí)擴(kuò)大。
滿足條件1或2之設(shè)備， 即為安全關(guān)鍵要素（Safety Critical Element）。