NO.10

美國德州爆炸事故

1947年4月16日，在美國德克薩斯州，發(fā)生了一場美國歷史上最致命的工業(yè)事故：一艘裝載化肥的船只起火、爆炸。這起爆炸事件共有576人死亡，超過3500人受傷，參與滅火的得克薩斯市消防志愿隊只有一人幸存。至于財產(chǎn)損失，更是難以估量，上千居民樓和商業(yè)建筑被摧毀，1100艘船只和362輛汽車損毀，直接財產(chǎn)損失達1億美元。

NO.9

西班牙空難

1977年3月27日發(fā)生了航空史上最嚴重的一次事故，一架美國泛美航空公司的波音747和一架荷蘭皇家航空公司的波音747飛機在西班牙洛斯羅德奧斯機場發(fā)生地面相撞事故，致使583人死亡。

NO.8

法國科瑞爾斯礦難

1906年3月10日，法國北部科瑞爾斯(Courrières)煤礦發(fā)生粉塵爆炸。爆炸共造成1099人死亡，占當(dāng)時正在作業(yè)礦工總數(shù)的三分之二，其中包括很多童工。這起事故被認為是歐洲歷史上最嚴重的礦難。

NO.7

泰坦尼克沉沒事故

1912年4月15日，“泰坦尼克”號豪華游輪在它的處女航行中撞在冰山上沉沒，當(dāng)時它是世上最為奢華富麗的游輪，造價700萬美元(相當(dāng)于現(xiàn)在的1.5億美元)。在冰冷的海水中喪生的人在1500人以上。

NO.6

中國本溪湖礦難

1942年4月26日，處在日本統(tǒng)治下的偽滿洲國遼寧省本溪湖(今中華人民共和國遼寧省本溪市)煤礦發(fā)生瓦斯爆炸，日本礦主為了保存礦產(chǎn)資源停止向礦井下送風(fēng)導(dǎo)致1549人死亡，占當(dāng)日入井作業(yè)礦工的34%。

NO.5

印度比哈爾鐵軌事故

1981年6月6日，一列由新德里開往加爾各答的列車在經(jīng)過巴格馬蒂河大橋時，司機突然發(fā)現(xiàn)一只水牛停在鐵道中間，司機采取了緊急制動措施，結(jié)果列車發(fā)生了可怕的傾覆，七節(jié)車廂跌落橋下。由于正值周末，列車超員嚴重，車頂上都坐滿了人，列車落水后許多人被河水沖走或吞沒，導(dǎo)致死亡人數(shù)無法準確統(tǒng)計，保守估計死亡人數(shù)不少于800人，有媒體估計的死亡人數(shù)超過2000人。

NO.4

哈利法克斯大爆炸

1917年12月6日，一艘裝載有大量軍事炸藥的運輸船在加拿大哈利法克斯鎮(zhèn)爆炸，2000人死亡，近萬人受傷。直到第一枚核彈爆炸之前，這是有史以來死傷最慘重的人為爆炸事故，其爆炸力相當(dāng)于2.9千噸TNT。

NO.3

圣胡安尼科大爆炸

1984年11月19日，墨西哥國家石油公司在圣胡安尼科的儲油設(shè)施發(fā)生爆炸，整個工廠被摧毀，工廠內(nèi)當(dāng)時儲有11000立方米的液化丙烷和丁烷氣體。這一爆炸也毀掉了附近的小鎮(zhèn)。超過5000人遇難，另有數(shù)千人被嚴重?zé)齻?/span>

NO.2

印度博帕爾毒氣泄漏事故

人類歷史上最慘重的化學(xué)工業(yè)災(zāi)難博帕爾事件發(fā)生于1984年12月3日凌晨，印度中央邦的博帕爾市（Bhopal）美國聯(lián)合碳化物（Union Carbide）屬下的聯(lián)合碳化物（印度）有限公司（UCIL），設(shè)于博帕爾貧民區(qū)附近一所農(nóng)藥廠發(fā)生氰化物泄漏事件。官方公布瞬間死亡人數(shù)為2259 人，當(dāng)?shù)卣_認和氣體泄露有關(guān)的死亡人數(shù)為3787人。還有大約8000人在接下來的兩個星期中喪命。根據(jù)一份2006年的官方文件顯示，這次泄露共造成了558125人受傷。包括38478人的暫時局部殘疾以及大約3900人的嚴重和永久殘疾。

NO.1

切爾諾貝利核事故

1986年4月26日凌晨1點23分（UTC+3），烏克蘭普里皮亞季鄰近的切爾諾貝利核電廠的第四號反應(yīng)堆發(fā)生了爆炸。連續(xù)的爆炸引發(fā)了大火并散發(fā)出大量高能輻射物質(zhì)到大氣層中，這些輻射塵涵蓋了大面積區(qū)域。這次災(zāi)難所釋放出的輻射線劑量是二戰(zhàn)時期爆炸于廣島的原子彈的400倍以上。該事故被認為是歷史上最嚴重的核電事故，也是首例被國際核事件分級表評為第七級事件的特大事故。到2006年，官方的統(tǒng)計結(jié)果是，從事發(fā)到目前共有4000多人死亡。但是綠色和平組織，基于白俄羅斯國家科學(xué)院的數(shù)據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，在過去20年間，切爾諾貝利核事故受害者總計達9萬多人，隨時可能死亡。

還有不少礦難事故要比西班牙空難和美國德州爆炸事故的死亡人數(shù)多，但是，綜合衡量，爆炸事故波及面更廣，綜合破壞力更強。另外，一次空難在成近600人死亡，在空難史上較為罕見，也為了事故類型更全面的考慮，將西班牙空難納入前十排名。