據(jù)外媒報道，載有近4000輛大眾汽車的貨船日前徹底沉沒，沉沒車輛折合市場價值超過3億美元。

　　美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）2日報道稱，F(xiàn)elicity Ace貨輪幾乎燒得一無所剩，被拖回安全港口時沉入海中。

　　英國《衛(wèi)報》報道，葡萄牙海軍證實這艘貨輪在葡萄牙海域外圍沉沒。貨輪首度爆出火災(zāi)時，葡萄牙動用空軍直升機疏散22名船員，讓貨輪在海上漂流。

　　根據(jù)早前大眾美國分公司的一份內(nèi)部郵件，該船載有大眾、奧迪、蘭博基尼、保時捷、布加迪等大眾汽車集團旗下新車共計3965輛。其中包含1100輛保時捷、189輛賓利，以及奧迪、蘭博基尼和大眾ID.4等車型。有消息稱，這批車輛中不乏定制款豪車，例如售價27.2萬美元的保時捷911 Turbo S、售價19.2萬美元的保時捷Cayenne Turbo GT等。

　　事故保險專家羅素集團估計，該船上的貨物價值約4.38億美元，其中汽車價值約4.01億美元。羅素估計，大眾可能面臨至少1.55億美元的虧損。

　　大眾沒有對船上的車輛價值置評，但曾表示這批車輛受損嚴(yán)重，無法交付，汽車的損壞由保險覆蓋，預(yù)計保險費用將達(dá)1.55億美元。

　　起火原因目前尚不明確。救援人員和葡萄牙海軍曾表示，火災(zāi)的強度可能是因為船上有大量電動汽車。這也給援救增加難度，因為電池起火不能簡單用水撲滅。但因為這艘船已經(jīng)沉沒，起火原因或?qū)⒊蔀橹i團。

　　這一事件在保險公司和監(jiān)管機構(gòu)中引發(fā)了關(guān)于如何安全運輸電動汽車的討論，隨著電動汽車越來越普遍，這個問題將變得越來越緊迫。監(jiān)管機構(gòu)認(rèn)為，在電動汽車運輸過程中可能需要考慮與常規(guī)車輛不同的預(yù)防措施。

據(jù)彭博社報道，新加坡MOL船舶管理公司的最新消息顯示，載有大眾汽車集團新車的貨輪Felicity Ace號已于當(dāng)?shù)貢r間3月1日09：00左右，在距離亞速爾群島約220海里處沉沒。這意味著，貨輪上千余輛保時捷、賓利與蘭博基尼全部“葬身”海底。

　　MOL船舶管理公司發(fā)言人Pat Adamson在接受Automotive News的采訪時表示：“那里的天氣相當(dāng)惡劣，然后它就沉下去了，這是個意外?！盕elicity Ace號沉沒前曾受到海浪的沖擊，并向右舷傾斜45度。

　　上述報道援引一位港口官員稱，F(xiàn)elicity Ace號在被拖船拖走時，船身由于火災(zāi)和波濤洶涌的海面導(dǎo)致結(jié)構(gòu)強度直線下降，最終沉沒。離該船最近的港口霍塔斯港的船長Joao Mendes Cabecas表示：“當(dāng)拖船開始時，水開始流入。這艘船失去了穩(wěn)定性，并沉沒了。”

　　沉沒前，F(xiàn)elicity Ace號已在大西洋(3.630, -0.05, -1.36%)海面上漂泊了近半個月時間。2月16日，F(xiàn)elicity Ace號因不明原因發(fā)生火災(zāi)，大火在燃燒了六天后終于熄滅。根據(jù)經(jīng)銷商和大眾汽車集團方面的消息，船上約有1900輛奧迪、1100輛保時捷、500輛大眾、189輛賓利和85輛蘭博基尼，總價值超過4億美元。

　　據(jù)路透社消息，大眾汽車集團表示，車輛損壞將由保險公司承擔(dān)，預(yù)計保險費用將達(dá)1.55億美元（約合人民幣9.7億元）。有網(wǎng)友表示：“保險公司哭了?！?/p>

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　　此前Felicity Ace號被曝起火時，網(wǎng)友紛紛留言稱：“訂的豪車都在船上，不知道要等多久”。而隨著Felicity Ace號的徹底沉沒，部分車主或許再也等不來自己的愛車了。

　　目前，大眾汽車集團一位發(fā)言人證實，受到烏克蘭零部件供應(yīng)延遲的影響，大眾汽車位于德累斯頓和茨維考的工廠將會停產(chǎn)一段時間。茨維考工廠是大眾汽車最重要和最大的電動汽車工廠。大眾發(fā)言人表示，目前尚不能確定停產(chǎn)會持續(xù)到何時。

　　公開資料顯示，大眾茨維考工廠共有6款純電車型投產(chǎn)，是大眾汽車集團最重要和最大的電動汽車工廠，大眾的ID.3、ID.4和ID.5系列，奧迪的Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron，以及西雅特Born均在此生產(chǎn)。這意味著，貨輪上大眾ID.4的車主將等待更長時間才能提車。此外，大眾汽車方面還宣布其位于沃爾夫斯堡、埃姆登，以及漢諾威的工廠也將面臨減產(chǎn)，受影響的產(chǎn)品包括大眾高爾夫和商用車型。

　　更“悲慘”的是部分蘭博基尼車主。據(jù)悉，F(xiàn)elicity Ace號貨輪上還有部分全球限量600輛的蘭博基尼Aventador“Ultima”車型。此前蘭博基尼方面曾表示，上述600輛Aventador“Ultima”車型生產(chǎn)完畢后將徹底關(guān)閉Aventador的生產(chǎn)線。

　　得知Felicity Ace號起火后，蘭博基尼北美首席執(zhí)行官Andrea Baldi在接受Automotive News采訪時直言：“相當(dāng)擔(dān)心船上的Aventador?！盇ndrea Baldi表示，不同于其他Huracan和Urus車型可以重新生產(chǎn)，倘若船上的Aventador燒毀，蘭博基尼就不得不聯(lián)系工廠和供應(yīng)商重啟生產(chǎn)線。

　　目前，蘭博基尼方面已經(jīng)通知美國地區(qū)經(jīng)銷商和客戶新車的交付時間將推遲。有觀點認(rèn)為，由于蘭博基尼的車型都是訂單制生產(chǎn)，重新生產(chǎn)Aventador Ultima意味著蘭博基尼需要與供應(yīng)商聯(lián)系獲得配件，這將大幅提高單車成本及生產(chǎn)時間。

　　Andrea Baldi此前表示，無論船上的Aventador災(zāi)情如何，此次起火事件恐怕會令交付時間再向后推遲半年，當(dāng)官方確定詳細(xì)狀況后，便會在第一時間向訂購的車主傳達(dá)。