9月8日，山西臨汾襄汾縣一焦化廠煙道爆裂。據(jù)央視新聞報(bào)道，現(xiàn)場2名職工在巡查過程中受傷，送醫(yī)搶救無效后死亡。

現(xiàn)場畫面

9月8日，山西臨汾襄汾縣一焦化廠煙道爆裂?，F(xiàn)場視頻顯示，部分廠區(qū)已被黑煙籠罩。廠內(nèi)一名工作人員告訴新京報(bào)記者，事發(fā)時(shí)他正在廠內(nèi)工作，“聽到巨響聲后我們就出來了，隔著煤棚可以看到有黑色煙霧飄出。”

山西省襄汾縣應(yīng)急管理局在接受央視采訪時(shí)表示，8日上午9時(shí)10分許，襄汾縣宏源焦化有限公司煙氣脫硫風(fēng)機(jī)突發(fā)停機(jī)異常，現(xiàn)場2名職工在巡查過程中因煙道爆裂受傷，送往醫(yī)院后經(jīng)搶救無效死亡。

記者搜索天眼查發(fā)現(xiàn)，襄汾縣宏源焦化有限公司曾多次被行政處罰。2018年6月，該公司因違法排放大氣污染物，被襄汾縣環(huán)保局罰款10萬元。2018年11月，該公司因安全設(shè)備使用維護(hù)類違法，被山西省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局罰款3萬元。

另據(jù)央視報(bào)道，針對此次事件，襄汾縣已成立事故調(diào)查組，聘請專家趕赴現(xiàn)場勘察原因，并對焦?fàn)t和化產(chǎn)區(qū)域進(jìn)行了安全處置，縣政府組織各相關(guān)企業(yè)緊急召開警示教育會。事故調(diào)查已經(jīng)展開。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從2000年至今，由于管道原因發(fā)生的事故有上百起，事故不僅帶來了重大的經(jīng)濟(jì)損失，也造成了多人傷亡。此次的巴斯夫重大安全事故，也給國內(nèi)的化工企業(yè)敲響管道安全的警鐘。

壓力管道的日常維護(hù)保養(yǎng)是保證和延長使用壽命、避免發(fā)生事故的重要基礎(chǔ)。壓力管道的操作人員必須認(rèn)真做好壓力管道的日常維護(hù)保養(yǎng)工作。

1、經(jīng)常檢查壓力管道的防護(hù)措施，保證其完好無損，減少管道表面腐蝕；

2、閥門的操作機(jī)構(gòu)要經(jīng)常除銹上油，定期進(jìn)行操作，保證其操縱靈活；

3、安全閥和壓力表要經(jīng)常擦拭，確保其靈敏準(zhǔn)確，并按時(shí)進(jìn)行校驗(yàn)；

4、定期檢查緊固螺栓的完好狀況，做到齊全、不銹蝕、絲扣完整、聯(lián)結(jié)可靠；

5、注意管道的振動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)異常振動(dòng)應(yīng)采取隔斷振源，加強(qiáng)支撐等減振措施，發(fā)現(xiàn)摩擦應(yīng)及時(shí)采取措施；

6、靜電跨接、接地裝置要保持良好完整，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)修復(fù)；

7、停用的壓力管道應(yīng)排除內(nèi)部介質(zhì)，并進(jìn)行置換、清洗和干燥，必要時(shí)作惰性氣體保護(hù)。外表面應(yīng)進(jìn)行油漆防護(hù)，有保溫的管道注意保溫材料完好；

8、檢查管道和支架接觸處等容易發(fā)生腐蝕和磨損的部位，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施；

9、及時(shí)消除管道系統(tǒng)存在的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象；

10、對高溫管道，在開工升溫過程中需對管道法蘭聯(lián)結(jié)螺栓進(jìn)行熱緊;對低溫管道，在降溫過程中進(jìn)行冷緊；

11、禁止將管道及支架做為電焊零線和其它工具的錨點(diǎn)、撬抬重物的支撐點(diǎn)；

12、配合壓力管道檢驗(yàn)人員對管道進(jìn)行定期檢驗(yàn)；

13、對生產(chǎn)流程的重要部位的壓力管道、穿越公路、橋梁、鐵路、河流、居民點(diǎn)的壓力管道、輸送易然、易爆、有毒和腐蝕性介質(zhì)的壓力管道、工作條件苛刻的管道、存在交變載荷的管道應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)和檢查；

14、當(dāng)操作中遇到下列情況時(shí)，應(yīng)立即采取緊急措施并及時(shí)報(bào)告有關(guān)管理部門和管理人員： 

• 介質(zhì)壓力、溫度超過允許的范圍且采取措施后仍不見效;  
  

• 管道及組成件發(fā)生裂紋、鼓癟變形、泄漏;  
  

• 壓力管道發(fā)生凍堵;
  

• 壓力管道發(fā)生異常振動(dòng)、響聲，危及安全運(yùn)行;   
  

• 安全保護(hù)裝置失效;
  

• 發(fā)生火災(zāi)事故且直接威脅正常安全運(yùn)行;
  

• 壓力管道的閥門及監(jiān)控裝置失靈，危及安全運(yùn)行。

  
  

多年來， 人們對管道的腐蝕原因和防腐技術(shù)進(jìn)行了大量的研究和探索管道的運(yùn)行實(shí)踐表明， 如果在管道的施工及管理中采用正確的防腐措施， 腐蝕破壞是可以降低的。主要措施包括：首先要科學(xué)預(yù)測管道腐蝕狀況， 提高管道運(yùn)行安全性預(yù)測在役管道的腐蝕以及評估管道剩余強(qiáng)度和剩余壽命， 對實(shí)現(xiàn)管道安全生產(chǎn)十分重要；其次要加強(qiáng)管道腐蝕檢測， 減少穿孔泄漏事故，通過對防腐層檢測及對管道腐蝕部位進(jìn)行維修， 可使管道腐蝕程度大大降低， 將對管道腐蝕穿孔后管道的被動(dòng)堵漏變?yōu)樘崆熬S修， 避免了管道的進(jìn)一步腐蝕及穿孔， 也避免了管道因事故造成的停輸，同時(shí)可通過增設(shè)陰極保護(hù)，提高管道的抗腐蝕能力。

輸油站場的位置選擇必須嚴(yán)格按防火設(shè)計(jì)規(guī)范的要求考慮與周圍建筑、城市、村莊、公路等的安全防火距離，應(yīng)避免選在低洼處。站場設(shè)備、設(shè)施的選擇要可靠并考慮合理的備用。要按有關(guān)規(guī)范設(shè)計(jì)必要的安全防火設(shè)施。通訊、自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要可靠。管道設(shè)計(jì)要合理選擇路由、工作壓力、防腐形式，針對所輸氣質(zhì)條件等因素合理選擇管材，特別是經(jīng)過人口稠密區(qū)及活動(dòng)斷裂、滑坡、失陷性黃土、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)等特殊地段時(shí)必須采取針對性的保護(hù)措施。另外，要給予設(shè)計(jì)工作充分的時(shí)間保證，設(shè)計(jì)方案要反復(fù)論證，取其最優(yōu)，以避免因搶時(shí)間造成的設(shè)計(jì)缺陷。

確保輸油管道投產(chǎn)初期油源要足，建有反輸工藝流程；確保運(yùn)行管道處理其他事故或采用間歇輸油工藝使停輸時(shí)間不能超過允許停輸時(shí)間；確保管道輸量不低于允許最低輸量，且輸送溫度不能偏低，熱處理或加降凝劑試驗(yàn)技術(shù)要成熟或與加熱輸送工藝交替方法要得當(dāng)；保證能做到定期清管，減低含蠟原油管道蠟層厚度。隨著國內(nèi)新型改性劑的研制和開發(fā)多種試驗(yàn)方法和手段的日趨完善， 以及一些低輸量熱油管道添加劑改性輸送現(xiàn)場試驗(yàn)和工業(yè)性應(yīng)用的成功， 原油改性綜合處理輸送工藝在我國的低輸量管道上得到了越來越廣泛的應(yīng)用， 這不僅解決了低輸量管道的安全運(yùn)行， 而且創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

（1）建立完善管道監(jiān)測系統(tǒng)，應(yīng)用泄漏監(jiān)測系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止盜漏油事件，并迅速采取措施減少漏油損失，近年來，衛(wèi)星定位技術(shù)，遙感技術(shù)及GPS技術(shù)的發(fā)展，為管道的實(shí)時(shí)監(jiān)測提供了保障，同時(shí)先進(jìn)的聲波檢測技術(shù)能夠敏感的檢測到輸油鋼管的被破壞行為，便于管理人員快速做出反應(yīng)，減少漏油損失。

（2）加強(qiáng)保護(hù)措施，減少人為因素和自然災(zāi)害對管道的破壞，強(qiáng)對諸如管道沿線多發(fā)地質(zhì)災(zāi)害域的災(zāi)害監(jiān)測與治理；強(qiáng)化管道交叉施工現(xiàn)場管理，加大管道保護(hù)力度；強(qiáng)化線路巡檢，嚴(yán)格監(jiān)控管線附近修建溝渠等威脅管道安全現(xiàn)象，嚴(yán)看死守管線施工的危險(xiǎn)段；全面推行管道完整性管理，著力做好管道沿線風(fēng)險(xiǎn)識別和高后果區(qū)，建立和完善企地聯(lián)防的管道保護(hù)機(jī)制，提高應(yīng)急搶險(xiǎn)能力。

（1）提高安全管理人員素質(zhì)。企業(yè)必須重視對人員的管理，全面提高他們的素質(zhì)。定期對安全管理人員開展培訓(xùn)，充實(shí)他們的理論知識，豐富他們的安全管理經(jīng)驗(yàn)，提高他們的安全隱患識別技術(shù)，進(jìn)而全面提高他們的綜合素質(zhì)，使他們具備嚴(yán)格的責(zé)任意識，履行好自己的職責(zé)，做好自己的每一項(xiàng)工作。還要注重引進(jìn)和吸收優(yōu)秀的安全管理人員，充實(shí)本企業(yè)安全管理隊(duì)伍。完善獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制，充分發(fā)揮激勵(lì)作用，促進(jìn)管理人員履行好自己的職責(zé)，出色的完成安全管理和安全隱患識別工作。

（2）完善管道輸油安全管理制度。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在思想上就要重視安全管理和安全隱患識別工作，完善安全管理制度，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，建立安全管理責(zé)任制，將管道輸油安全管理和安全隱患識別的各項(xiàng)工作落實(shí)到相關(guān)單位和個(gè)人。管理人員應(yīng)該明確施工安全管理的要求，提高本企業(yè)安全隱患識別意識，加強(qiáng)各項(xiàng)工作。做好管道輸油的日常巡檢工作，加強(qiáng)管道輸油的日常監(jiān)測和控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，并立即采取措施處理。

（3）建立管道輸油安全事故應(yīng)急制度。在整個(gè)管道輸油過程中，管理部門要重視風(fēng)險(xiǎn)管理理論的運(yùn)用，對可能出現(xiàn)的隱患進(jìn)行預(yù)測和管理，提前做好安全隱患識別，做好重大安全事故的預(yù)測預(yù)報(bào)和防治工作，對其中可能出現(xiàn)的隱患及時(shí)預(yù)測和評價(jià)，并采取措施進(jìn)行控制。同時(shí)建立完善的應(yīng)急救援制度，制定應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生事故，立即采取措施處理，將出現(xiàn)的事故可能帶來的影響降到最低，為管道輸油的安全順利運(yùn)行提供保障。

第三方破壞的主要因素是燃?xì)夤艿赖淖钚÷裆詈偷孛尕?fù)荷等原因：

（1）管道最小埋深。管道的最小埋深直接與管道所處的沖擊地壓有關(guān)，尤其是在城鎮(zhèn)中，中重型卡車對地面的擠壓作用較為明顯，所以在管道所埋的地面土質(zhì)較為疏松的情況下，就會對埋在下面的管道進(jìn)行擠壓，等到管道出現(xiàn)年限長久老化出現(xiàn)裂縫的情況，就會導(dǎo)致燃?xì)獾男孤?/span>

（2）地面荷載情況。此種情況發(fā)生的區(qū)域主要是此管道埋藏地附近有較多的建筑工地和公路鐵路建設(shè)等，在施工的時(shí)候沒有注意到燃?xì)夤艿赖穆穹?，?dǎo)致施工過程中對燃?xì)夤艿赖钠茐摹?/span>

管道的內(nèi)外部腐蝕在一般的燃?xì)夤艿离[患中出現(xiàn)的次數(shù)也不少，主要是因?yàn)殚L時(shí)間的埋藏，內(nèi)外部長期的化學(xué)反應(yīng)造成管道穿孔而導(dǎo)致的泄漏，對于內(nèi)部腐蝕主要是因?yàn)閮?nèi)部輸送的燃?xì)膺€有二氧化碳，水，硫化氫等物質(zhì)，與管壁內(nèi)的物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，減弱管壁的強(qiáng)度，所以要及時(shí)檢查和收集管壁內(nèi)部保護(hù)層的情況，以便更好地對內(nèi)部腐蝕的情況進(jìn)行了解和干預(yù)。

工作不規(guī)范就是指焊縫存在氣孔或者沙眼，施工時(shí)涂層遭到破壞，防腐層未涂均勻沒有按照施工圖紙進(jìn)行施工等，并且還有選材不符合采購標(biāo)準(zhǔn)，管網(wǎng)線路設(shè)計(jì)不合理等因素。