關(guān)于中*一局集團(tuán)有限公司的事故通報(bào)

2021年9月14日7時(shí)15分左右，由中*一局集團(tuán)有限公司總承包、上海新光工程咨詢(xún)有限公司監(jiān)理的蘇州市軌道交通S1線工程土建施工項(xiàng)目（第二批）S1-TS-08標(biāo)車(chē)站工程（黑龍江路站）工地，發(fā)生一起物體打擊生產(chǎn)安全事故，致1人死亡，現(xiàn)通報(bào)如下：

事故工程：蘇州市軌道交通S1線工程土建施工項(xiàng)目（第二批）S1-TS-08標(biāo)車(chē)站工程（黑龍江路站）

事故地點(diǎn)：昆山市前進(jìn)中路與黑龍江路交叉口

事故時(shí)間：2021年9月14日7時(shí)15分左右

傷亡情況：1人死亡

建設(shè)單位：蘇州軌道交通市域一號(hào)線有限公司

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：郭某

總承包單位：中*一局集團(tuán)有限公司

法定代表人：馬某民

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：謝某武

專(zhuān)業(yè)分包單位：江蘇廣吳建設(shè)園林有限公司

法定代表人：徐樂(lè)武

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：王某波

監(jiān)理單位：上海新光工程咨詢(xún)有限公司

法定代表人：邢某

項(xiàng)目總監(jiān)：高某旺

上述總承包單位的安全生產(chǎn)條件已降低，按照有關(guān)規(guī)定自今日起在江蘇省內(nèi)不得承攬新的工程項(xiàng)目。

物體打擊事故發(fā)生的原因

1、交叉作業(yè)勞動(dòng)組織不合理，夜間施工照明不足。

2、拆除工程未設(shè)置警示，周?chē)丛O(shè)置護(hù)欄和搭防護(hù)隔離柵。

3、攬風(fēng)繩、地錨埋設(shè)不牢或攬風(fēng)繩不符合規(guī)范要求。

4、起重吊裝未按“十不吊”規(guī)定執(zhí)行。

5、從高處往下拋擲建筑材料、雜物、垃圾或向上遞工具、小材料。

6、腳手架上材料堆放不穩(wěn)、超載、超高。

7、拆除作業(yè)未設(shè)置禁區(qū)圍欄、警示標(biāo)志等安全措施。

預(yù)防物體打擊的措施

1、要控制作業(yè)人員和非作業(yè)人員通過(guò)施工危險(xiǎn)區(qū)。作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須按規(guī)定戴好安全帽，并且在規(guī)定的安全通道內(nèi)出入和上下。

2、拆除工程應(yīng)有施工方案，并按要求搭設(shè)防護(hù)隔離棚和護(hù)欄，設(shè)置警示標(biāo)志和搭設(shè)圍網(wǎng)。

3、安全防護(hù)用品要保證質(zhì)量并及時(shí)調(diào)換、更新。

4、經(jīng)常檢查設(shè)備的地錨埋設(shè)牢固程度和攬風(fēng)繩的使用情況。

4、嚴(yán)格按照吊裝技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)，嚴(yán)禁吊裝作業(yè)區(qū)域內(nèi)站人，嚴(yán)禁違章指揮。夜間施工要有足夠的照明。

5、物料傳送時(shí)，嚴(yán)禁往下或向上拋擲建筑材料、雜物、垃圾和工具。

6、清理腳手架上堆放的材料，做到不超載、不超高、不亂堆亂放，腳手無(wú)雜料、雜物。