事故發(fā)生經(jīng)過

事故瞞報(bào)過程

事故直接原因

事故間接原因

1.煤礦現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位。臨時(shí)車場(chǎng)處松軟底板鋪設(shè)軌道無(wú)措施，軌道不平整，道基未搗實(shí)。10901綜采工作面支架回撤作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)未安排專職安全員檢查安全，提升運(yùn)輸未明確專職信號(hào)工，未執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。

2.煤礦安全培訓(xùn)有差距。事故當(dāng)班絞車司機(jī)未經(jīng)專門的安全培訓(xùn)上崗作業(yè)；部分新上崗從業(yè)人員崗前安全培訓(xùn)時(shí)間不足72學(xué)時(shí)。綜采一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)未經(jīng)安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格。安全培訓(xùn)工作有差距，職工安全意識(shí)淡薄，違反規(guī)定作業(yè)。

3.煤礦安全監(jiān)督體系不完善。一是煤礦未建立以安全副礦長(zhǎng)為首的安全監(jiān)督體系，安全副礦長(zhǎng)履行安全監(jiān)督工作有差距，實(shí)際主要負(fù)責(zé)掘進(jìn)管理工作；安全員由區(qū)隊(duì)管理，安全工作監(jiān)督不力。二是人員配備不齊，安全科僅有1名科長(zhǎng)，未配備安全技術(shù)員。

4.上級(jí)公司（貴州東銀同誠(chéng)能源有限公司）履行安全管理責(zé)任不實(shí)不細(xì)。一是安全檢查流于形式。2023年1月份，龍華煤礦開展采面回撤、安裝、掘進(jìn)等正常生產(chǎn)工作，公司僅對(duì)煤礦開展地面巡查。2023年2月7日，公司6人對(duì)龍華煤礦開展安全大檢查，未對(duì)10901綜采工作面回撤等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查。二是風(fēng)險(xiǎn)研判不到位。2023年2月，公司提出風(fēng)險(xiǎn)管控措施為“礦井嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人、行人不行車”，未督促龍華煤礦落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)及管控措施，也未進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控。三是安全管理人員配備不足。未配齊滿足機(jī)運(yùn)、安全、通防、地測(cè)、采掘等工作需要的安全管理人員，直接從事安全檢查的安全環(huán)保部人員不足6人。四是安全管理混亂。安排專職負(fù)責(zé)安全管理工作的安全副總經(jīng)理兼任龍華煤礦法定代表人。履行公司安全副總經(jīng)理、龍華煤礦法定代表人職責(zé)不到位，不掌握龍華煤礦安全工作情況。公司對(duì)龍華煤礦安全管理漏管、失控，未掌握龍華煤礦安全生產(chǎn)狀況，對(duì)事故情況失察。

煤礦被處百萬(wàn)罰款

事故調(diào)查報(bào)告全文