·美國Colonial管道運輸公司1號汽油運輸管線泄漏溢油事故追蹤
·美國Colonial管道運輸公司1號汽油運輸管線泄漏溢油事故追蹤
9月9日上午，美國墨西哥灣地區(qū)Colonial管道運輸公司約8851公里40萬立方米/日的煉油廠-紐約港消費市場成品油骨干輸油管線中，德克薩斯州沿海地區(qū)-北卡羅來納州Greensboro市油庫1號管線亞拉巴馬州Shelby縣91號公路與Lindsey路交匯處附近管段被發(fā)現(xiàn)發(fā)生了6000桶（約954立方米）汽油泄漏，導致2條平行輸油管線中2號輸油管線一度關閉1天，但每日可運輸120萬桶（約19萬立方米）汽油的1號管線預定9月17日恢復運行。為應對這起大規(guī)模溢油事故，該公司部署了600多人。監(jiān)管當局準備向肇事公司頒發(fā)整改通知，在1號輸油管線完整性得到確認前，這條管線不大可能恢復運行。該公司也采取了恢復運行推遲應對措施，9月14日啟用原本運輸柴油與事發(fā)管線平行的2號輸油管線繞開事故現(xiàn)場減量運輸汽油。盡管汽油和柴油運輸量都將減少，但其運輸不至于完全中斷。這起事故顯然會影響墨西哥灣地區(qū)相關煉油廠汽油柴油出廠，由此影響煉油廠生產(chǎn)。路透社記者9月15日更新-3報道，Colonial管道運輸公司成品油運輸管線發(fā)生了20年來最嚴重的1起泄漏溢油事故。該公司原本預計9月9日關閉的上述1號輸油管線周末可恢復滿負荷運行，但因溢油現(xiàn)場空氣中汽油含量太高，人員無法作業(yè)，故決定將恢復運行日期推遲到下周。9月15日另1家網(wǎng)站報道，為了清理泄漏溢出的超過25萬加侖（約946立方米）汽油，已出動519人晝夜不停應對。因輸油管線內(nèi)仍有更多汽油，這段管線可能繼續(xù)在泄漏汽油，盡管應急響應人員已將現(xiàn)場管段2端封堵，但考慮安全原因，9月15日并未在現(xiàn)場開挖，暴露泄漏管段，所以泄漏原因依然不明。破損管段修復工作可能被推遲到9月16日或17日。報道說，為了應對1號輸油管線關閉造成的汽油短缺，亞拉巴馬州和佐治亞州的州長都發(fā)布了緊急行政令，要求最大限度允許油罐車公路運輸汽油。9月15日第4家網(wǎng)站報道，1號輸油管線關閉影響了佐治亞州、亞拉巴馬州、田納西州、北卡羅來納州和南卡羅來納州汽油供應，除了開放油罐車公路運輸汽油外，某些供應商也開始從休斯敦港出發(fā)通過水運往紐約運輸成品油。9月16日報道，應急響應人員準備9月16日下午開挖上述1號輸油管線受損管段。Colonial管道運輸公司官員說，他們可能在現(xiàn)場焊接1段臨時性鋼管，以便這條1號輸油管線下周能恢復運行。美國管道運輸與危險物質安全管理局官員說，他們也在調(diào)查這起事故，并且頒發(fā)了整改令，要求Colonial管道運輸公司在完成整改令規(guī)定的若干事項后其輸油管線才可恢復運行。9月16日第2家網(wǎng)站報道，Colonial管道運輸公司已上調(diào)溢油總量估計值。該公司官員現(xiàn)在說，可能泄漏了6000桶-8000桶（25.2萬加侖-33.6萬加侖954立方米-1272立方米）汽油。這條1號輸油管線正常情況一般每日運輸130萬桶（約20.67萬立方米）汽油。這條輸油管線已關閉7天，意味著，煉油廠生產(chǎn)的910萬桶（約144.69萬立方米）汽油未能運往消費市場。路透社記者9月17日更新-1報道，Colonial管道運輸公司稱，他們受現(xiàn)場汽油濃度太高不安全影響一度暫停修復上述1號輸油管線破損管段。不過9月16日下午修復工作得以恢復，但受影響地區(qū)汽油價格持續(xù)上升，例如紐約汽油期貨價9月9日以來上升了9%。美國管道運輸與危險物質安全管理局9月16日晚頒發(fā)了整改令，要求肇事公司提交恢復運行方案，對破損管段進行機械測試、金相分析測試和破損原因分析等。此外，1號輸油管線獲準運行還必須繞開泄漏溢油事故現(xiàn)場。9月17日第2家網(wǎng)站報道，Colonial管道運輸公司9月16日15:30恢復了1號輸油管線破損管段開挖修復工作。這一工作將通宵進行。工程師們繼續(xù)在尋求替代辦法，包括敷設1段臨時管線繞開泄漏現(xiàn)場，使1號輸油管線盡快安全恢復運行。Colonial管道運輸公司在聲明中說，其成品油運輸管網(wǎng)通常每日運油約260萬桶，1號管線日運量約占其中50%。該公司2號管線現(xiàn)在盡可能多的運輸汽油，不過也要兼顧運輸柴油及航空燃油。9月18日報道，Colonial管道運輸公司9月17日開始敷設1條臨時輸油管線繞開Shelby縣泄漏現(xiàn)場，與此同時，該公司將繼續(xù)清理溢油，致力于生態(tài)復原。初步監(jiān)測顯示，溢油尚未影響附近Cahaba河及其支流Peel溪。路透社記者9月18日報道，Colonial管道運輸公司官員9月17日傍晚說，他們已開始建設1條臨時輸油管線繞開泄漏現(xiàn)場。盡管沒有講何時可竣工，但此前獲得的消息顯示，這條輸油管線本周晚些時候（9月22日或23日）將恢復運行。9月19日報道，應急響應人員今天繼續(xù)施工敷設上述1號輸油管線的1段500英尺-700英尺（152米-213米）臨時管線，以便本周可繞過溢油現(xiàn)場恢復運行。這條臨時管線的直徑與9月9日發(fā)現(xiàn)泄漏的管段相同，均為36英寸（約914毫米）。該臨時解決方案此前已獲得美國管道運輸與危險物質安全管理局等相關機構批準。報道說，美國管道運輸與危險物質安全管理局9月16日曾頒發(fā)整改令，要求Colonial管道運輸公司書面提交1號輸油管線恢復運行方案，進行管線檢測，在恢復滿負荷運行前維持低負荷運行逐步增大汽油流量。Colonial管道運輸公司官員說，一旦開始恢復運行，這條新敷設管段將在數(shù)小時內(nèi)達到滿負荷運行流量。他說，盡管該臨時管線最終將被更換，但目前并未確定更換時間表。9月20日報道，Colonial管道運輸公司在當天發(fā)布的聲明中說，其1號輸油管線新建臨時管線已建成，預定9月21日開始運行。這意味著9月9日關閉的墨西哥灣地區(qū)-紐約港市場8851公里輸油管網(wǎng)中1段關鍵管線9月21日將恢復汽油運輸。該公司官員此前說，新建臨時管線的運輸能力與原管線相同，即：每日可運輸汽油130萬桶。9月20日第2家網(wǎng)站報道，Colonial管道運輸公司發(fā)言人說，上述152米臨時管線已竣工，正在進行測試。這條新敷設管線9月21日恢復運行后需要數(shù)天才能實現(xiàn)全線滿負荷運行。路透社記者9月20日更新報道，美國政府（管道運輸與危險物質安全管理局）9月20日書面批準了上述1號輸油管線9月21日開始繞開泄漏現(xiàn)場恢復運行，將需要數(shù)天才能恢復正常運行。9月21日報道，Colonial管道運輸公司計劃今天（9月21日）傍晚安排1號輸油管線恢復運行，而整條管網(wǎng)恢復正常運行大約需要數(shù)天，因為這期間必須維持低壓運行，防范再次發(fā)生泄漏。報道說，這條1號輸油管線9月20日結束了流體靜壓力試驗，以考察其承壓能力。該公司也完成了對直徑36英寸（約914毫米）152米臨時管線接頭焊縫的X射線探傷檢測。路透社記者9月21日更新-1報道，Colonial管道運輸公司1號輸油管線當天下午安全恢復了運行，預計恢復正常運行大約需要數(shù)天。此后該公司將會同聯(lián)邦政府、州政府、和地方政府官員拆除原管線破損管段，調(diào)查分析，確定泄漏原因。綜上所述，美國Colonial管道運輸公司每日可運輸130萬桶（約20.67萬立方米）汽油的1號輸油管線9月9日因此前未發(fā)現(xiàn)的泄漏溢出6000桶-8000桶（25.2萬加侖-33.6萬加侖954立方米-1272立方米）汽油而關閉以來出動519人晝夜不停應對，溢油現(xiàn)場汽油味太濃，為安全起見破損管段開挖工作推遲到了9月16日15:30，因此這條輸油管線恢復運行日期被推遲到了9月21日。為緩解當前汽油供應緊張，當局采取了放開油罐車公路運輸和水運汽油等措施。Colonial管道運輸公司在破損管段開挖拆走后，9月17日開始在輸油管線斷頭之間敷設1段直徑36英寸（約914毫米）500英尺（152米）臨時管線，繞開泄漏現(xiàn)場，這條1號輸油管線已在當?shù)貢r間9月21日下午安全恢復運行，24日前后可望達到滿負荷。這條骨干輸油管線關閉的影響長達半個月。這意味著，德克薩斯州沿海煉油廠生產(chǎn)的約1950萬桶（約310萬立方米）汽油未能運往消費市場，引起美國大西洋沿岸各州出現(xiàn)汽油供應短缺，油價上揚，社會影響極大。來源： http://www.wsfa.comhttp://www.wsfa.com、http://research.tdwaterhouse.cahttp://research.tdwaterhouse.ca 9月18日、http://www.argusmedia.comhttp://www.argusmedia.com 9月19日http://www.argusmedia.comhttp://www.argusmedia.com 、http://www.wyff4.comhttp://www.wyff4.com 、http://research.tdwaterhouse.cahttp://research.tdwaterhouse.ca 9月20日、http://www.argusmedia.comhttp://www.argusmedia.com 、http://research.tdwaterhouse.cahttp://research.tdwaterhouse.ca 9月21日