一、事件發(fā)生前運行方式或者現(xiàn)場情況：#6爐B一次風機電機長期運行振動大，經(jīng)前后兩次對中心及地腳處理未消除振動缺陷，2020年06月18日交上海電機廠檢修后返廠帶載仍有10絲振動。鑒于以上情況，已做盡快購置新電機的計劃，并從2020年07月01日至今加強此電機的巡檢，每日兩次，巡檢內(nèi)容包括電機前后軸瓦振動、溫度、聲音，期間電機振動無增大趨勢，溫度無異常。2020年08月25日17：00集控運行人員巡檢發(fā)現(xiàn)#6爐B一次風機電機風扇罩歪斜，隨即告知電氣一次班，電氣一次班人員于17：20到達現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)#6爐B一次風機電機風扇罩三根支撐螺桿斷裂、風扇罩偏斜并有摩擦聲；匯報電氣一次班班長及電氣專工，經(jīng)領導到場協(xié)商后決定降負荷停電機處理。
2020年08月26日18：00運行開始對#6機降負荷運行，至19：30#6爐B一次風機電機停運、工作票開出；晚上20：00將電機風扇拆解，發(fā)現(xiàn)支撐螺桿斷裂部分為后期焊接；20：30將后端蓋中三根斷裂絲牙全部取出；21：00四根備用支撐螺桿換上后將電機風扇罩裝復，電機確認全部恢復后押票試運。22：00電機試運，風扇罩無摩擦無異音，電機運行聲音正常，振動最大0.81mm，告知集控可加載運行。
#6爐B一次風機電機2020年6月送上海電機廠檢修返廠后運行至今，沒有對電機任何部件拆解和維修過，此次風扇罩支撐螺桿斷裂原因為送修單位在電機拆卸時螺桿螺口斷裂后經(jīng)過焊接處理，長時間運行時由于電機振動及風扇罩重力使焊點處斷裂，后導致其他兩根螺桿從螺口根部斷裂。焊接面經(jīng)金屬專業(yè)分析，原螺口斷面是由金屬疲勞導致，后焊接面直接拼接焊接，沒有進行破口處理，焊接不牢固且受力面積減小，承受重力能力不夠。電機風扇罩支撐螺桿斷裂三根，系統(tǒng)考核電量5.28萬度。直接經(jīng)濟損失認定2.1萬元左右（電量考核）。直接原因：檢修單位在發(fā)現(xiàn)支撐螺桿螺口存在斷裂情況，沒有進行更換，只是在原斷口四周進行拼接焊接處理，由于沒有進行破口焊接。導致螺栓焊接不牢固且受力面減小，長時間運行由于電機本身振動及承受風扇罩重力，導致焊接處理后的螺栓在原焊口處斷裂間接原因：電機送修后，電氣專業(yè)沒有派人到檢修單位進行監(jiān)檢及質(zhì)量驗收，檢修單位沒有告知電機支撐螺栓存在缺陷及相關處理情況。1、設備管理部原電氣一次班作為以上設備主管班組，負主要責任；2、設備管理部經(jīng)理助理陳營作為部門分管領導，負管理責任；3、生產(chǎn)技術部電氣專工李強質(zhì)量監(jiān)督不到位，負其他責任。 七、事件性質(zhì)
根據(jù)AJH-234事故事件管理標準“6kV主要輔助設備、配電變壓器被迫停止運行?！?，此次事件為“異?！?。考核設備管理部原電氣一次班600元，考核設備管理部陳營200元，考核生產(chǎn)技術部李強50元。1、利用機組檢修，對其他同類型電機冷卻器支撐螺栓進行檢查2、重要高壓電動機送修，做好監(jiān)檢及質(zhì)量驗收工作。
