英國《獨立報》報道稱，事故發(fā)生時，工程師正在裝配機器人，目擊者看到另一個機器人控制住該工程師，并抓住了他的背部和手臂。一名同事及時按下了機器人的緊急停止按鈕才避免了一場災難。然而，該工程師在獲救后跌入一個用來收集廢鋁的滑槽，身后留下了明顯的血跡。雖然特斯拉在報告中解釋道，受害者傷勢輕微，不需要休息時間。但人們對特斯拉得州超級工廠的工作環(huán)境越來越感到擔憂，數(shù)據(jù)顯示，該工廠工人的受傷率比行業(yè)中位數(shù)更高，幾乎每26名工人中就有1人受傷。此外，特斯拉也因其在工作場所安全和事故報告方面的處理方式遭到詬病。據(jù)英國《每日郵報》報道，一位代表特斯拉得州超級工程合同工的律師認為，工廠的受傷人數(shù)被低估了。她說，“我們有多名工人受傷，還有1名工人死亡，然而他們的情況卻沒有準確地呈現(xiàn)在提交給監(jiān)管機構報告中，因為特斯拉想要繼續(xù)拿到稅收優(yōu)惠?！?/span>據(jù)美國科技媒體The Information 報道，消息人士表示，特斯拉得州超級工廠為期兩年的快速建設令該廠安全意識松懈，從而導致受傷人數(shù)增加。還有科技博客爆料稱，“馬斯克速度”讓特斯拉批準了三班制，工廠7×24無休止工作。
